中国酿酒技术工艺为什么落后世界,中国酿酒技术工艺为什么落后世界呢
gkctvgttk时间2024-08-30 08:30:30分类酿酒工艺浏览146
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国酿酒技术工艺为什么落后世界的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国酿酒技术工艺为什么落后世界的解答，让我们一起看看吧。
为什么古人不出高浓度白酒？
古人不出高浓度白酒的原因有很多。
首先，古代酿酒技术相对落后，没有现代化的酿造设备和科学技术支持，难以保证高浓度酒的质量和稳定性。
其次，古代社会崇尚节俭、健康和文明，高浓度酒容易引发醉酒和不良行为，不符合社会道德和文化价值观。
最后，古代人饮酒多用于祭祀、宴请、交流和治疗等社交场合，不需要过于浓烈的酒精***，而更注重酒的文化和仪式感。
古人不出高浓度白酒的原因有多种，其中一些可能包括技术和文化因素。在古代，蒸馏技术还不如现代这么发达，因此难以制造高浓度的酒精。
此外，古代人们更注重饮酒的文化和礼仪，而不是追求酒精浓度的高低。他们更喜欢饮用清淡、醇厚的酒，这也符合古代饮食文化的特点。
此外，白酒的饮用方式和社交文化也与现代有很大不同，因此古代人们对酒的需求和口味也与现代不同。
古人喝的酒甜吗？
并不一定都是甜的，因为古代的酿酒技术比较落后，没有现代的发酵技术，所以古人喝的酒可能没有现代人喝的白酒或者啤酒那么甜。
但是古人也有喝酒的习惯，尤其是一些贵族和文人墨客，他们常常饮酒作诗，留下了许多关于酒的诗句和故事。
为什么国产红酒没有进口红酒好喝。价格还高？
国外葡萄酒的制作历史比较长，经验比较丰富。就像我们国家的白酒一样，外国人也比不上。
从法国的波尔多，勃艮第，罗纳河谷，阿尔萨斯，到德国的摩泽尔，莱茵高，到意大利皮埃蒙特，托斯卡纳，到匈牙利的托卡伊，西班牙的里奥哈和葡萄牙的斗罗河。然后是美国的纳帕谷，澳大利亚的巴罗萨，新西兰的中奥塔哥，智利的中央山谷，阿根廷的门多萨，对了还有南非。 这么多葡萄酒，红葡萄酒，白葡萄酒，桃红葡萄酒，干的，半干的，半甜的，甜的，静止酒，发泡酒，加度酒，不同的产区，都有自己的葡萄品种，不同的气候条件和土壤，不同调配，都叫进口葡萄酒，可以说琳琅满目。价格从几十块的餐酒，到几百块上千块的列级庄/列级园，都有自己的特色。
中国葡萄酒也是世界葡萄酒的一分子，但是中国葡萄酒起步晚，七八十年代喝的都是通化红/中国红那种加了很多糖的半汁葡萄酒，2000年前后才有对品味更多要求的葡萄酒。现在平价的国产葡萄没有同价位进口葡萄酒品质好。
再说中国餐桌上的酒精饮料中还是以白酒，啤酒和黄酒为主，葡萄酒算是小众文化，葡萄酒文化更强调品尝葡萄酒的香气、味道（包括酒体，单宁、酒精、酸度的平衡），中国葡萄酒爱好者受到的都是西方的葡萄酒教育体系，自然西方有代表性的产区为主。 我们知道，葡萄酒是西方传来的，虽然唐代就有葡萄美酒夜光杯，但1892年，爱国华侨实业家张弼士才在烟台芝罘创办了张裕葡萄酒公司，并在烟台栽培葡萄，1914年才出品葡萄酒。中国葡萄酒重新打入国际葡萄酒界大概已经是二十一世纪初了吧，时间短，没有来得及培育自己的葡萄酒文化。
这是个技术的问题，因为进口红酒工艺成熟，很多步骤已经全自动化了，所以成本比较低自然价格便宜。
其次为什么国产红酒不如进口红酒好喝，这是酿酒技术不行，因为我国的红酒也就是张裕解百纳的历史比较久，是从法国带回来的技术。而法国葡萄酒已经有数百年上千年历史，虽然我国的葡萄酒也能追溯到汉代，但是都属于小众葡萄酒。并没有盛行，我国主要酿造白酒！所以导致红酒技术远远落后。何况葡萄酒产地为王。没有那种种植条件也无法种植出酿酒葡萄。我们平时吃的葡萄酒叫食用葡萄。和酿酒的不是一个种类。
中国造不出世界主流水平的汽车发动机吗？
中国造不出世界主流水平的汽车发动机吗？答案是否定的，中国现在需要的是时间。中国势必会在发动机领域实现弯道超车。接下来，我想多讲一点，我想给大家普及下中国汽车发动机和航空发动机的现状。
汽车发动机：其实我们有自己的自主汽车发动机。像奇瑞ACTECO和SQR481F系列、荣威KV6、华晨1.8T发动机和长安志翔2.0发动机、吉利CVVT发动机、海马HA1.6系列等自主汽车发动机。虽然这些发动机与外企存在一定的差距，但中国一直是最大的汽车消费市场。巨大的市场潜力必定会推动车企将发动机技术愈发趋于完善。
航空发动机：中国航空工业从上世纪50年代开始建立，迄今为止已经有60年的历史。中国航空发动机落后，有历史的原因，也有现实的因素。但是从2016年开始，国家就已经启动了两机专项，给发动机行业投资了上百亿，而且组建了航空发动机集团。随着国家愈发对发动机技术的重视，以及对发动机产业的资金加持，中国航空发动机技术将会越来越成熟。
综上所述，无论是汽车发动机还是航空发动机，无论是市场这只“无形的手”还是***这只“有形的手”，都势必会驱使中国发动机技术实现弯道超车，势必会让中国发动机技术在世界发动机舞台上大放异彩。未来可期，而此刻我们最需要的只是时间和耐心。
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最重要的一点——我国的工业基础太差。
当年钱老回国只搞火箭不搞飞机就是因为我国的工业基础太差。
如今半个世纪过去了，钱老已经不在了，我们的工业基础还是寸步难行。
大炼钢铁使得我国的工业基础严重受挫，元气大伤。
工业要发展，炼钢要为先！
因为我们的工业起步晚，基础弱，又加上近现代中的一些现象使得我们的工业底子消耗殆尽，积重难返。改革开放30年来我们专注于搞经济而忽视了基础产业，导致现在的基础产业漏洞百出，重负连连。单从有机化工业和炼钢工业就可以看出来巨大的差距。
作为[_a***_]人员，我们从心里有这样的体会：工业革命那100多年国外不是白走的，他们的每一道工艺，每一项配料，每一个细节都是需要一点一点从心里挖出来、从失败中走出来的。
这些是十几年的高等教育教育不来的，是多少钱砸不出来的。必须经过那么多次失败才会有今天的成功，要想真正有自己的技术，没有捷径，要接受对无数次的失败，而且要心甘情愿的接受。
我们要想真正造出一个100%的汽车发动机，是需要几代人共同努力的。我们正在努力追赶了。
我们不缺设计师，我们缺的是底层的工人师傅。缺的是国外那100多年不浮躁的经验和教训。
发动机的原理，就是初中物理中的课程，原理不复杂，但产品性能和质量，还是有高下之分的，造发动机，是需要经验积累的，和造车强国相比，确实还有差距，追上第一还需要些时间，现在的国产发动机，也还算不错，商用完全没有问题，而且，电车已经有了崛起的势头，今后迅速发展的电车，我国的技术还是很不错的。
汽车发动机比飞机发动机研制容易得多，中国能造飞机发动机很容易造汽车发动机。上世纪80年代，中国一汽已研制出先进的发动机，不足之处是尾气需要改进提高。但是一汽发动机研制、中国芯片、运十……，统统被下马了，走向“造船不如买船，买船不如租船”道路，太可惜了。中国只要下定决心，很快能研制成功世界先进的汽车发动机。
到此，以上就是小编对于中国酿酒技术工艺为什么落后世界的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国酿酒技术工艺为什么落后世界的4点解答对大家有用。
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