葡萄牙酿酒厂酒罐爆炸损失,葡萄牙酿酒厂酒罐爆炸损失多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于葡萄牙酿酒厂酒罐爆炸损失的问题，于是小编就整理了1个相关介绍葡萄牙酿酒厂酒罐爆炸损失的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机飞行途中燃油泄漏了，该如何处理？现在的飞行员有能力处理这种事故吗？这危险吗？

飞机飞行途中燃油泄漏了，该如何处理？现在的飞行员有能力处理这种事故吗？这危险吗？

首先是现代飞机用油是航空煤油，高空气温很低加上煤油燃点温度较高，因此燃爆率不高一般不会爆炸；其次民航机在距离机场40公里内没有动力也可以滑翔回机场，战斗机距离机场30~70公里(看高度)也可以滑翔回机场；还有民航机在空中发生故障需要把燃油在空中放完才能降落。可以说飞机漏油不会有太大的问题。👿

首先感谢邀请。就这个问题从三点来进行阐述。第一，飞机的燃油系统是飞机最重要的系统之一，所以飞机上有多个针对飞机油箱的燃油监测系统，一旦发生燃油泄露，会立即有告警。会给飞行员比较充足的时间去进行下一步处理。第二，飞机在执行航班任务时，会制定飞行***，这个飞行***包括飞机在航线途中的可靠备降机场，每隔一段航线就会有这样一个机场。所以飞机在发生特殊紧急情况，基本附近都有可供选择的备降机场。第三，根据可选的备降机场，飞行员会与管制员和航空公司的运行控制中心签派员进行联系，选择可靠的着陆机场去降落。综上，飞机出现漏油情况，目前都可以处理，有一定危险但远比单发等特情风险低。

一架当时世界上最先进的空中客车A330飞机，在飞跃大西洋的途中发生了严重燃料泄漏。没有燃料的空中客车变成了一架巨大的滑翔机。凭借着机组高超的技术操作，最终飞机滑翔了120公里。靠着滑翔成功的降落在亚速尔群岛机场上。所有的乘客都安全降落，这不得不说是一个奇迹。这次***也创造了民航飞机滑翔最远距离的世界纪录。

2001年8月23日当地晚上20点20分，由机长罗伯特•皮谢和副机长迪克，驾驶的环大西洋航空236号班机离开多伦多，准备飞往葡萄牙里斯本。当时飞机上有293位乘客和13位机组成员。出发前这架飞机计算机系统显示一切正常，飞机装载47.9吨燃料和5.5吨备用燃料。

当飞机运行5小时后，驾驶舱的系统发出警告，显示2号引擎出现油温过低和油压过高警报，然后飞机发出燃料不平衡信息。其实这个时候2号引擎出现严重漏油。

显示2号引擎出现油温过低和油压过高警报

燃料不平衡信息

但是机长和副驾驶并不知道里面真实情况。他们认为是空中客车惯常出现的电脑错误，飞行员为了处理燃料不平衡信息，便试图修正而打开两侧油箱的转换阀。

飞机中间的油箱的转换阀

结果令1号引擎的燃料流向泄漏燃料的2引擎。造成飞机迅速的流失燃料。

空中漏油，属于一类事故，危险性极大，这里要区分不同的机种来讨论这个问题。

这种飞机，通常载人150-500人，飞越的距离通常超过5000公里，如果起飞后不***现漏油，第一时间报告塔台，给出事故编号，飞行员根据手册，查找应对方案，基本上就是查看管线、阀门什么的是否正常，不过这基本上不管用。

最好的方法就是找一个机场的备用跑到进行迫降，可以是民用机场，也可以是***场，反正第一时间报告，听调度，起到飞机有足够的燃油飞到机场上空。

如果飞离了大陆太远，处于大海上，发现飞机漏油，只能听天由命了，发送事故代码之后，就等着燃油耗尽，飞到最近的机场可能都来不及了，最好的结果就是沙滩迫降，可是茫茫大海上，能够找到沙滩才是奇迹呢。

如果是飞越俄罗斯西伯利亚原始森林上空，形势如同大洋之上一样，基本上找不到合适的几场备降的，后果自己想象。

这类飞机，载客几十个到一百来个，主要飞国内航线，比如上海到西安，广州到北京之类的，沿途都有不少机场可供备降，如果发现漏油，只要通报出去，接受地面引导就可以了，飞行员也做不了什么的。

到此，以上就是小编对于葡萄牙酿酒厂酒罐爆炸损失的问题就介绍到这了，希望介绍关于葡萄牙酿酒厂酒罐爆炸损失的1点解答对大家有用。

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